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对于这一招行取消华夏准入资格一事，华夏保险7月27日回应称，“近日经与招商银行有关方面协商，双方因系统升级问题暂时停止新业务合作，但是各项客户服务工作依然正常展开，也不涉及准入资格取消问题。”以下为华夏保险发布的全文：今日有多家媒体报道招商银行暂停与我司新业务合作传闻，并引发路人围观热议，对此我司回复如下：

对于失控的子公司，*ST毅达也完成了清理。据介绍，截至2019年年底，公司已经处置了所有失去控制的子公司，同时退出了观山湖PPP 项目及子公司中观建设的股权。信达“功不可没”2019年初，*ST毅达公告称，控股股东由大申集团有限公司变更为信达证券-兴业银行-信达兴融4号集合资产管理计划。信达证券作为控股股东资管计划的管理人，代为行使股东权利。

图13：轻质、中质和重质原油炼化收率对比资料来源：Valero，中石油，信达期货研发中心图14：炼厂燃料油型工艺流程资料来源：Valero，中石油，信达期货研发中心由于很大一部分船用低硫燃料油是经调和混兑得到的，在满足IMO2020限硫令对硫含量的规定前提下，粘度、闪点、倾点等其他一系列理化指标很难达到统一标，在实际使用中可能会对船舶主辅机造成损伤。在前期低硫燃料油的使用过程中，有以下问题暴露了出来：1）低硫燃料油中含有苯乙烯、茚、酚类、对枯基苯酚、过氧化二碳酸二环乙酯等污染物，这会导致船舶出现分油机油泥淤积、滤器堵塞、燃油泵阻塞以及喷油嘴方面的问题；2）在某些情况下，低硫燃料油的存储状态发生改变将影响到其稳定性，在油舱内长期存放后，其沥青质成分会沉淀变成油泥或油渣，进而造成油路、分油机和滤器堵塞；3）兼容性问题，即不同低硫燃料油在混合时产生沉淀的趋势，由于各地区混合油品的成分差异较大，不仅是不同类型和批次的油品之间会产生不兼容性，即使是同一批次油品也可能发生不兼容，会导致沥青质沉淀而形成油泥和油渣，将导致过滤器、分油机堵塞，在极端情况下，还会堵塞燃油管道，从而使船舶发生主机停车以及跳电风险。以粘度差异为例，根据船用燃料分析和咨询服务公司Lloyd‘s Register FOBAS提供的检测报告，在硫含量都为0.45%的情况下，北美地区低硫燃料油样品的平均粘度为14.2mPa.s，欧洲地区样品的粘度为17.2mPa.s，而亚洲地区样品的粘度高达110.7mPa.s，这很容易引起不兼容风险。由于上述潜在问题及风险，市场对大量新增的低硫燃料油品质存在一定的担忧情绪。

1）非洲猪瘟暴发地点设为感染中心，可以是庭院猪圈、商业化养殖场、整个村落或者受感染野猪的地点。感染中心半径可达5公里。此区域内所有生猪被扑杀，之后进行清理和消毒。2）感染中心之外设立1级风险区，该区域半径在5至20公里之间。该区域内所有生猪被屠宰，该区域不允许有生猪进出。上述措施持续至少7个月。1级风险区内的商业化养猪场如果生物安全水平达到3级或4级可以免于屠宰。3）在1级风险区外设立2级风险区，半径在100至150公里。该区域不允许生猪进出，除非有兽医许可证，猪肉产品需要经过热处理。4）野猪被检测到非洲猪瘟也适用类似措施，立法对饲养生猪和野猪没有区别。俄罗斯进行防控的主要成功经验包括：对全部供应链实施严格的定期的强制性的非洲猪瘟检测；提高农场的生物安全；减少庭院养殖的数量并积极创造农场周围没有其他养殖场的条件；实施地理分区制度和农场生物安全等级划分系统；规划运送动物的路线以避开被感染地区。

财务费用3.80亿元，同比增加69.46%，主要是在建工程推进及转固部分利息支出转费用化核算，以及16海正债融资成本上升所致。本报告期，财务费用率为4.57%。经营性净现金流6.14亿元，同比减少逾三成2019年前三季度，公司经营性现金净流量为6.14亿元，同比下降36.19%。公司表示，其原因主要是获得的增值税进项返还减少以及公司实际支付的税金增加。

首先，从国内的程序上来说，公投代表了民意，但真正落实到法律上还需要经过议会投票。VoteYes阵营还需要说服超过三分之二的议员——包括许多在野党议员——允许修改宪法。这也许会再一次成为马其顿主要两党争夺的战场：公投临近的时候，来自社民盟的总理扎埃夫四处动员民众投票，而来自“马内革”的总统伊万诺夫（Gjorge Ivanov）则出面要求民众抵制公投。这样公开激战的背景之下，要通过议会投票，仍具有一定程度的不确定性。