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所以,城市垂直起降飞机网络的建设便有了它存在的意义。其之后的发展,按照Uber白皮书的规划,第一步先利用现有的直升机停机坪等基建设施作为初始飞机停靠点,从而减少飞机网络的前期建设投入,再利用传统地面交通完成“最后一英里”的运送。第二步,随着量产飞机数量的提高,乘客的增多,停靠站点以及运营模式的不断完善,乘客乘坐“空中的士”的成本将不断降低,“打飞的”的费用将不会是阻碍人们选择乘坐“空中的士”的原因。最后,随着自动驾驶技术的发展,“空中的士”也将逐渐从需要驾驶员操控过度到无人驾驶,乘客的出行也将变得更加简单灵活,也许到那时,打个“飞的”就会像现在叫网约车一样轻松随意。

去年4月以来,习近平总书记相继主持召开深入推动长江经济带发展座谈会、深入推进东北振兴座谈会、京津冀协同发展座谈会、推动中部地区崛起工作座谈会。在外部不确定因素增加的情况下,为何如此密集地召开高规格的区域发展座谈会?区域协调发展对我国经济保持平稳运行有何意义?

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